儀器在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位的好處是不言而喻的。在現(xiàn)代的生活和工作節(jié)奏下，使用那種用帶拉線儀器，很少有人還能忍受，且不說其精度如何，這種儀器的效率無疑太差了，使用這種技術(shù)的定位儀相當(dāng)于還生活在原始社會。選購適宜、技術(shù)水平高的定位儀勢在必行。

　　可是面對眾多的供應(yīng)商，他們都標(biāo)榜自己的商品是最好的，測量最精確，可精確到一微米、千分之一度，萬分之一度，等等，所謂王婆賣瓜，自賣自夸。實(shí)際上前束誤差能做到3分已經(jīng)是很高水平了，普通的應(yīng)在5分左右。那么該如何正確選購四輪定位儀呢？

　　購置定位儀的目的

　　1.正確地測量制定各種車輛的四輪位置；

　　2.為業(yè)主們提供和制定盡量多的車輛的調(diào)整資料和維修資料。

　　選購思路

　　1.該儀器是否能正確地測量制定各種車輛數(shù)據(jù)？

　　2.該儀器是否在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位？

　　3.該儀器的性價(jià)比是否最優(yōu)？

　　4.該儀器的售后服務(wù)是否可靠、有保證？

　　儀器的功能和附加功能

　　所有的定位儀都會說：我什么都能測量！實(shí)際上，沒那么簡單。如果一種定位儀只有兩個(gè)傳感器，要求該儀器正確地進(jìn)行全四輪定位(所謂全四輪定位就是在測量前輪的同時(shí)要考慮車輛后輪的位置)是非常困難的?，F(xiàn)在的車輛正在趨于高檔化，若不能進(jìn)行全四輪定位將是一個(gè)致命的弱點(diǎn)。

　　定位儀是否與最新的或相關(guān)的技術(shù)和展品相結(jié)合，決定了定位儀的附加實(shí)用價(jià)值。如大多數(shù)車輛的后輪是不可調(diào)的，但后輪出毛病的現(xiàn)象卻很多。遇到這種問題，業(yè)主們往往將車輛往大修理廠一推了事，這樣既影響了業(yè)主們的業(yè)務(wù)收益，又給客戶帶來了麻煩。當(dāng)然做定位服務(wù)大多與維修分不開，如果定位儀能提供盡量多的維修信息和資料，那么該定位儀就具有了相當(dāng)不錯(cuò)的附加價(jià)值，當(dāng)然備受歡迎。

　　定位儀的價(jià)格問題

　　定位儀的價(jià)格相對國內(nèi)客戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來說，多少有些偏高。因?yàn)榇蠖鄶?shù)定位儀都是來自國外，關(guān)稅和中間商的層層加碼是零售價(jià)居高的主要原因。即使有些國產(chǎn)和半國產(chǎn)的也都與洋貨攀比。如果有一種廠家直銷的品牌，在技術(shù)上處于目前國際市場領(lǐng)先地位，在價(jià)格上卻能國產(chǎn)品牌想媲美，受客戶的歡迎是無疑的。

　　定位儀的售后服務(wù)

　　定位儀作為一種科技含量極高的產(chǎn)品，就其本身而言，有維護(hù)和保養(yǎng)的問題，作為測量儀有計(jì)量標(biāo)定的問題，還有升級和數(shù)據(jù)更新的問題，如果售后服務(wù)跟不上，特別是技術(shù)不良、交通不良和通信不良將使客戶深受其害。試想：一個(gè)供應(yīng)商僅能通過仿制或進(jìn)口散件組裝或單純的商業(yè)進(jìn)口整機(jī)，但在技術(shù)和車輛技術(shù)上卻一知半解或一竅不通，他們怎么能讓客戶放心？客戶可花了大把的銀子！定位儀出了毛病，供應(yīng)商不會診斷、或雖會診斷而買不到配件、或換了配件而不會調(diào)試、或調(diào)試了而不會計(jì)量標(biāo)定，如此等等，到頭來客戶和供應(yīng)商都只能一籌莫展，白白地耽誤收益，自認(rèn)倒霉。眾多客戶因此買了一種又一種。換了一臺又一臺，早先購買的還沒用的順手就不得不閑置一邊，這都是供應(yīng)商售后服務(wù)跟不上的直接后果。

　　可見，在選擇四輪定位儀時(shí)，對供應(yīng)商(定位儀生產(chǎn)廠家)的全面考察、了解是非常關(guān)鍵的，廠家是否具備自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測試、計(jì)量標(biāo)定等一系列技術(shù)水平，以及是否有健全的、完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的服務(wù)理念、模式，這些選擇品牌的關(guān)鍵步驟；其次是要根據(jù)自己的實(shí)際情況和需求點(diǎn)來對產(chǎn)品的型號、功能、價(jià)格進(jìn)行綜合評定；只有這樣才能購買到讓客戶自己誠心如意的商品，真正滿足客戶的需要。

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